La nouvelle collection de montres RESERVOIR BLACK SPARROW s'inspire des instruments simples mais complexes des cockpits des premiers chasseurs aériens, et rend hommage au parcours héroïque d'Eugene Bullard, premier pilote de combat afro-américain enrôlé pendant la Première Guerre mondiale dans l'armée d'aviation française.
Prenez votre envol avec audace, un instrument de temps du passé au poignet, avec un nouveau boîtier en acier ou en PVD noir boîtier, un cadran noir ou sable avec des chiffres luminescents d'inspiration Art Nouveau, monté sur un cuir Barenia noir ou brun bracelet, les minutes rétrogrades et Heure Sautante étant animés par le nouveau calibre RESERVOIR RSV-240.

Si vous voulez suspendre le temps, explorez le ciel

La vie est un décollage perpétuel... Soudainement écrasé au fond du siège du pilote, votre cœur bat plus vite que la vitesse de l'hélice à l'extérieur du hublot. Vos peurs les plus profondes remontent, se mêlant à l’excitation du moment, procurant des sensations fortes alors que les traces de caoutchouc s'estompent au loin sur la piste d'atterrissage. Et ainsi abandonner la terre ferme pour permettre au pilote d'affronter des vents imprévisibles. Vous laissez votre âme sortir plusieurs fois de votre corps pendant que l'avion trouve sa trajectoire. Durant quelques secondes, vous vous interrogez sur le sens même de votre existence avant de trouver la réponse dans les nuages. Et vous n'en avez jamais assez. 

Rappelez-vous une époque où chaque être humain craignait les hauteurs et la vitesse, et se sont résolus à les maitriser. Comme une montre bien assemblée et réglée, voler est une expérience unique qui allie technicité et beauté de la trajectoire. Ces fondamentaux impliquent beaucoup de concentration, d'attention aux détails, un certain savoir-faire, et procurent une perspective unique sur le monde, un sentiment d'accomplissement. Aujourd'hui, cette étonnante capacité à voyager en paix provient d’une histoire construite en temps de guerre : une prouesse accomplie grâce au courage des premiers explorateurs d'un ciel hostile qui restait à conquérir.

Engagez-vous avec une lignée de courageux combattants du ciel

Chevalier de la Légion d'honneur, afro-américain né en Géorgie aux Etats-Unis en 1895, Eugène James Bullard est décrit comme un « vrai héros français » par le Général de Gaulle lui-même et mérita par son courage le surnom de « L’hirondelle noire de la mort »

Dès l'âge de 8 ans, Eugène Bullard obéit à l'instruction de son père, William Bullard, selon qui ""l'Europe était un lieu où les individus étaient jugés uniquement sur leur mérite"". Après s'être enfui de chez lui en 1906 pour chercher une vie meilleure en Grande-Bretagne, Eguène Bullard est finalement arrivé en France, et le 19 octobre 1914, il s'enrôle dans la Légion Etrangère française pour participer à la Première Guerre mondiale. A l'âge de 19 ans, il est immédiatement envoyé dans la zone de combat. Bullard a participé aux batailles de la Somme et de la Champagne, servant dans le 170eme Régiment d'Infantrie avant d'être blessé à la bataille de Verdun en mars 1916.

Déclaré inapte à l'infanterie après avoir été blessé, mais sans se laisser décourager, Bullard s'engage comme volontaire dans l'armée de l'air française en octobre 1916 où il officie d'abord comme artilleur puis comme pilote. Il effectue une vingtaine de missions de combat aérien pendant la Première Guerre mondiale, au cours desquelles il abat au moins deux avions ennemis, et devient ainsi, avec l'Ottoman Ahmet Ali Çelikten, l'un des deux premiers pilotes de chasse afro-américains de l'histoire. Bullard volait fréquemment avec sa mascotte, un singe rhésus de compagnie nommé Jimmy dans son avion de chasse Nieuport 24. La devise inscrite sur le fuselage de l'avion d'Eugène Bullard était “all blood runs red” (« tout sang coule rouge »). En 1959, le président français Charles de Gaulle fait de Bullard chevalier de la Légion d'honneur française, décoration la plus élevée du pays.

L'histoire de l’aviation n'est pas seulement celle des avions, mais aussi celle des pilotes audacieux qui volaient même lorsque les cloches de l'enfer raisonnaient sur terre durant la Grande Guerre.

Inspiré des cockpits des plus grandes marques

Les montres inspirées des belles techniques des premiers avions sont de retour dans les collections. RESERVOIR Les montres inspirées de la belle technicité du premier avion sont de retour dans les collections. Elle s'articule autour de la couleur noire des instruments de vol embarqués et de l'éclat métallique et argenté d'autres. Sur ces nouveaux modèles, on distingue clairement un symbole célèbre chez les pompiers : l'hélice et les ailes.

L'armée de l'air possède une identité forte basée sur des symboles comme le Prop et les Wings nés avec la Première Guerre mondiale. Ils constituent aujourd'hui toute une symbolique de l'aéronautique militaire et marquent le lien entre les pionniers de la Grande Guerre et les aviateurs d'aujourd'hui. La nécessité opérationnelle d'identifier les avions a conduit à marquer des insignes d'unité, bientôt adoptés par les aviateurs eux-mêmes : chaque escadrille est désormais reconnue par une figure qu'elle a choisie et qui est devenue son emblème. Ainsi, l'étai et les ailes est un insigne militaire populaire utilisé pour identifier diverses unités militaires liées à l'aviation, en particulier l'Aéronautique militaire française.

En 1912, les officiers et sous-officiers de l'aviation les portaient sur un brassard, souvent fixé directement sur le bras de leur tunique ou de leur blouse. En 1915, il a été réservé au personnel navigant et, en Amérique, il est le symbole des cadets. Il se dresse aujourd'hui fièrement derrière les lignes de la minute Aiguille.

Portez une montre hommage au poignet, hommage aux premiers combattants du ciel

RESERVOIRs'inspire des instruments simples mais complexes des cockpits des premiers chasseurs aériens. La marque poursuit sa mission : permettre aux horlogers suisses d'incarner l'audace de l'aéronautique dans un dispositif élégant. Après avoir exploré la profondeur des océans, les dangers de la route et même les mystères de la musique, nous sommes de retour dans le ciel à la recherche des racines de l'aventure.

L'écoulement du temps n'a de sens que si nous en faisons quelque chose. Quoi de plus utile que de redéfinir l'essence même de chaque seconde. Pour redéfinir un aspect aussi fondamental de l'existence, il ne faut pas seulement le contempler, mais défier les lois de la nature en allant toujours plus vite, plus haut ou plus loin … Une fois que l'intensité de l'aventure infuse dans votre corps, le temps porté au poignet n'est plus jamais ressenti de la même manière.