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RESERVOIRは、VendéeGlobe2020-2021の第9版の開始時に、IMOCAVとB-MayenneでスキッパーMaximeSORELを開始します

 
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@lauraevratphotography
 

RESERVOIRは、VendéeGlobe2020-2021の第9版の開始時に、IMOCAVおよびB-MayenneボートでスキッパーMaximeSORELに乗り出します。 彼はこの世界一周レースへの最初の参加のためにTiefenmesserBronze TANKを着用しており、セーリング、ソロ、ノンストップ、そして支援なしで。

それは何よりも、若いスキッパーとRESERVOIRチームの間の人間的で起業家的な会議であり、その仲間は彼と同様の背景を共有しています。明確に定義された生活環境の快適さを備えた最初の仕事、次にダイビングです。 彼の情熱を生かすために深い終わりに。 一部の人にとっては、確立された宇宙に世界的な高級時計製造所を立ち上げることについてです。彼にとっては、プロのスキッパーになり、海のエベレストに取り組むことです!

 
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@Jean-MarieLiot
 

Maxime SORELには2つの目的があります。彼の最初の世界一周旅行を終え、ストレートフィンを備えたIMOCAクラスのセーリングヨットの表彰台に登ることです。

「数日以内に、最初のヴァンデグローブに行きます。私は自分の帆船と技術チームが行った仕事に完全に自信を持っています。私は最初からこのボートにとても気持ちがありました。彼は非常に健康で、あらゆる歩き方で多才です。艦隊の中で最速ではありませんが、いくつかの特質があり、このラウンド・ザ・ワールドを完了することができると確信しています。私は世界中の初心者の武器でうまく機能するためにできる限りのことをしました。そして何よりも、この並外れた冒険を一般の人々と共有したいと思っています。私は、世界中で私のソロをノンストップで中断する貯水池に乗ることを非常に誇りに思っています。 「」

チーフマーケティングオフィサーのFrançois-MaireNeycensasは、次のように指摘しています。「私たちは、信頼性、決意、大胆さという同じ価値観を共有しています。 Maximeに乗り出すということは、時計のコレクションを使って規模に合わせて生きようとするため、並外れた冒険を激しく生きることを意味します。革新的。 「」

MaximeSorelが刻印された限定版の時計

1989年の創設以来、89人の競技者だけがフィニッシュラインを通過したこの例外的なレースでは、スキッパーは10個のTiefenmesser Bronze時計、将来の限定シリーズのスタンプ付きMaxime Sorelを含む防水ケースを携帯します。 それぞれの時計は、両チームの決意と大胆さを象徴する、世界中にあったものとして認定されます。 10個のピース​​はそれぞれ、ホーン岬やグッドホープ岬など、交差する主要なポイントを象徴します。 この限定シリーズを発見するために到着時に2021年に会いましょう!

 
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@lauraevratphotography
 

ヴァンデグローブ2020-2021の第9版

孤独、ノンストップ、支援なし

VendéeGlobeは、これまで世界最大のセーリングレースであり、ソロ、ノンストップ、支援なしで開催されます。 このイベントは、1968年に3つの岬(BonneEspérance、Leeuwin、Horn)によるこのタイプの最初の周回航海を開始したGOLDENGLOBEをきっかけに行われました。 1968年に出発した9人の先駆者のうち、英国のコーンウォールの素晴らしい港であるFALMOUTHに戻ることに成功したのは1人だけでした。 1969年4月6日、海上で313日間過ごした後、ブリトンロビンノックス-ジョンストンはついに目標を達成しました。

20年後、BOC CHALLENGE(ストップオーバーで世界一周のソロ)で2回勝利した後、世界中の新しいレース、ソロのアイデアを開始したのはナビゲーターのPHILIPPE JANTEOTでしたが、 …ノンストップ! VENDEEGLOBEが誕生しました。 1989年11月26日、13人の船員が3か月以上続く初版に向けて出発しました。 Les Sablesd’Olonneに戻るのはたった7人です。
 
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@Jean-MarieLiot 
 

海のエベレスト

現在、一般大衆が海のエベレストと呼んでいるものの8つのエディションにより、167人の競技者がこのレースを開始することができました。 珍しいボート。 そのうち89人だけがフィニッシュラインを越えることができました。 この数字だけでも、孤独な人々が凍えるような寒さ、過度の波、そしてはるか南を席巻する重い空に直面するこの惑星の出来事の極端な困難を表しています! VENDEE GLOBEは、何よりも海の果てと自分の深みへの旅です。

彼は偉大な船乗りを捧げてきました:Titouan Lamazouen 1990、1993年のAlain Gautier、1997年のChristophe Auguin、1997年のVincent Riouen 2005、2013年のFrançoisGabart、2017年のArmelLeCléac’h。Finistérienは 74日でテストします。 2001年と2009年にMichelDesjoyeauxの1人の船員だけが2度優勝しました。9番目のVendéeGlobeは、2020年11月8日日曜日にLes Sablesd’Olonneから始まります。

IMOCAVおよびB-MayenneのMaximeSOREL

これはVerdier / VPLPプランです。 彼女は2007年に生まれ、当時の滑走形態によりすぐに「革新的な」帆船になりました。 モノハルボート 60フィートIMOCAVおよびB-マイエンヌはまず第一に Kito de Pavantが率い、次にArmelTriponとThomasRettantが率いる。 彼のキャリアにはいくつかの技術的な問題がありますが、彼はうらやましい記録を持っています。特に、2009年に2位、2015年にTransat Jacques Vabreで4位になり、VendéeGlobeでオフショアで好成績を収めました。 それは、すべての速度で高速であると言われている用途の広いレーシングモノハルです。 「最後の世代」の帆船のような箔はありませんが、特に微風では他の性質があります。

 
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@Jean-MarieLiot 
 

MaximeSorelによるモノハルのテクニカルシート

    建築家:Cabinet VanPeteghem-LauriotPrévost&Guillaume Verdier
    造船所:インディアナヨット(イタリア、スカーリーノ)、発売日:2007
    長さ:18.28 m
    幅:5.50 m
    ドラフト:4.50 m
    変位(重量):8.7トン
    フィンの数:2
    マストの高さ:28 m
    キールセイル:カーボン
    風上セイルエリア:365m²
    風下の帆エリア:750m²
    帆番号:53

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