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37-Hour Power Reserve
Tiefenmesser
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Tiefenmesser
Bracelet acier
L'immersion est imminente. Un sous-marin s'enfonce tranquillement dans les profondeurs insondables de l'océan, disparaissant sans laisser de trace de la surface et emportant avec lui un monde dont l'espace est clos de chaleur et d'humidité. Le tintement métallique du sonar résonne dans le silence glacial, et l'odeur des moteurs diesel sature l'air. La chaleur est étouffante dans le compartiment moteur, et le bruit assourdissant.
La collection TIEFENMESSER s'inspire des matériaux qui figurent en bonne place dans l'équipement des sous-marins : l'acier des instruments de mesure de la pression et de la profondeur, le bronze et le laiton d'un périscope, autant d'éléments qui rendent ces modèles uniques.
En stock
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Spécifications techniques
RSV03.TF/130-23_BA
Boîtier
- 43mm, boîtier acier inoxydable 316L finition satinée et polie
- Cadran blanc et bleu
- Couronne vissée, étanche 5ATM
- Fonds boîtier ouvert à 240°
- Verre saphir anti-reflets
- Cadran blanc et bleu
- Couronne vissée, étanche 5ATM
- Fonds boîtier ouvert à 240°
- Verre saphir anti-reflets
Mouvement
- Minute rétrograde, Heure Sautante, Réserve de marche
- Mouvement mécanique à remontage automatique, module propriétaire breveté de 124 pièces sur calibre ETA2824
- Réserve de marche de 37 heures
- 28,800 alt./h
- Swiss Made
- Mouvement mécanique à remontage automatique, module propriétaire breveté de 124 pièces sur calibre ETA2824
- Réserve de marche de 37 heures
- 28,800 alt./h
- Swiss Made
Bracelet
- Bracelet en acier inoxydable, 22 mm de largeur
- Boucle déployante papillon en acier inoxydable
- Bracelet NATO additionnel fourni avec barrettes à ressort à dégagement rapide pour un changement facile du bracelet
- Boucle déployante papillon en acier inoxydable
- Bracelet NATO additionnel fourni avec barrettes à ressort à dégagement rapide pour un changement facile du bracelet
Ecrin
- Ecrin de luxe en bois
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Tiefenmesser: Le tintement métallique des impulsions du sonar dans le silence glacial.
Le sous-marin, une structure métallique massive qui transporte son équipage dans des profondeurs inconnues, disparaît sans laisser de trace à la surface. L'immersion est imminente alors que je suis mon capitaine dans les couloirs de son navire : tout autour de moi, des tuyaux et des plaques rivetées, des tubes et des évents. Le temps ne passe pas de la même façon sur ce navire qu'ailleurs ; seul le capitaine est en contact avec le monde extérieur lorsqu'il est assis devant son périscope pour surveiller notre route et notre destination.
Vous êtes assis dans une tour de contrôle, une petite pièce métallique qui s'étend à partir de la coque de votre sous-marin.
Devant vous se trouve un ensemble de cadrans et d'interrupteurs, certains pour la propulsion et d'autres pour la navigation. Le tintement métallique du sonar résonne dans le silence glacial tandis qu'il scrute les navires errants ou les icebergs qui se cachent sous vos pieds. L'odeur des moteurs diesel sature l'air, se mélangeant à votre sueur qui coule de votre front sur vos épaules en uniforme. Il fait chaud à l'intérieur de ce compartiment moteur, mais
mais pas de façon inconfortable !
Le bruit est assourdissant : les hydrauliques sifflent lorsqu'ils mettent une autre pièce d'équipement en place ; les tuyaux
Les tuyaux s'entrechoquent bruyamment dès que quelqu'un bouge ; même respirer semble être un effort excessif après avoir été exposé à ce niveau de décibels pendant si longtemps (et pourtant, tout le monde, sauf vous, semble encore à l'aise). Les surfaces métalliques qui vous entourent reflètent la lumière partout - en émettant de la lumière et en en renvoyant une partie dans vos yeux grâce aux miroirs installés à des endroits stratégiques tout au long du processus de construction de chaque unité submersible. Tout ici a été fabriqué en métal : des systèmes d'armes aux systèmes de plomberie.
jusqu'aux systèmes de plomberie.
C'est une sensation étrange que de pouvoir voir le monde au-dessus de soi tout en étant à de grandes profondeurs en dessous. La surface de l'océan devient un lieu à la fois proche et lointain, et pourtant vous êtes là. On pourrait tendre la main et la toucher. Mais peut-être pas : la pression de l'eau empêche tout mouvement au-delà de ce qui est nécessaire à la survie. Les lumières sont réduites au strict minimum, car vous ne voulez pas attirer l'attention de l'ennemi. Vous ressentez un frisson le long de votre colonne vertébrale et vous vous demandez si c'est dû au fait d'être dans la même pièce.
Vous sentez un frisson vous parcourir l'échine et vous vous demandez si c'est dû à la proximité de tant de machines à haute tension ou si c'est simplement
de l'air conditionné qui se met en marche pendant qu'ils se préparent pour leur mission (ou peut-être les deux). Cela
Cela n'a pas d'importance, car bientôt, ils seront partis au loin, et personne ne saura ce qui se passera jusqu'à leur retour.
L'immersion est imminente. Un sous-marin s'enfonce tranquillement dans les profondeurs insondables de l'océan, disparaissant sans laisser de trace de la surface et emportant avec lui un monde dont l'espace est clos de chaleur et d'humidité. Le tintement métallique du sonar résonne dans le silence glacial, et l'odeur des moteurs diesel sature l'air. La chaleur est étouffante dans le compartiment moteur, et le bruit est
assourdissant. Sur le TIEFENMESSER , tout est métal, pression et précision : les tuyaux, les plaques rivetées, les tubes.
les plaques rivetées et les tubes. Dans les quartiers d'habitation, le temps s'écoule différemment pour les membres de l'équipage.
leurs instruments respectifs (sonar ou périscope), ils sont seuls avec leurs pensées tandis que l'un après l'autre, ils entrent dans un état de transe en attendant la fin du voyage.
l'un après l'autre, ils entrent en transe dans l'attente d'un événement qui ne se reproduira peut-être jamais - et s'il ne se produit pas aujourd'hui, peut-être demain.
et si cela ne se produit pas aujourd'hui, alors peut-être demain. A l'exception du capitaine : surveillant le périscope, il est le seul à avoir un contact avec l'extérieur.
seul à avoir un contact avec le monde extérieur.
