Presentamos el Airfight Chronograph : el primer RESERVOIR Chronograph dedicado al mundo de la aviación. Como tal, se une a la colección Airfight , a la que añade su distintiva indicación Bi-Retrograde, celebrando el legendario caza P-51 Mustang

Desde sus inicios, RESERVOIR ha echado raíces en tres elementos: el aire, la tierra y el agua. Cada uno de ellos se encarna en el enfoque distintivo de la marca hacia los mecanismos: indicaciones semicirculares, agujas retrógradas e innumerables toques de estilo. Pero la complicación icónica de los aviadores, el cronógrafo, es un desafío a otro nivel. ¿Está listo para despegar?

- Lista de control 

Las proezas técnicas y estéticas suelen avanzar a la par, como dos caras de la misma moneda: cada una necesita a la otra, pero ambas nunca se encuentran. RESERVOIR, sin embargo, considera este lugar común una herejía. De hecho, sostiene la creencia contraria de que una unión íntima y simbiótica de técnica y estilo, que dé como resultado un conjunto coherente, innovador y operativo, es lo que hace que merezca la pena poseer un reloj.

El mundo de la aviación es la encarnación perfecta de esa mentalidad. Los mandos de cualquier avión, desde las aeronaves ligeras hasta los enormes transportes militares, pasando por los legendarios aviones de guerra, como el P-51, están diseñados por y para pilotos, con funciones precisas y estandarizadas. Puede que el dicho diga que "la forma sigue a la función", pero aquí las dos se convierten en una. Cada color, material y ubicación se eligen cuidadosamente para cumplir un único propósito.

- Alineados

Si hay un avión que destila la esencia de esta relación entre forma, función, rendimiento y estética, ése es el P-51. El P-51 Mustang norteamericano (para darle su nombre completo) es, con diferencia, el más conocido y querido de todos los aviones de guerra, y ha inspirado el diseño en muchos otros campos, incluida la relojería. Sin embargo, muy pocas empresas se han fijado en los instrumentos del interior de la cabina, y sólo los pilotos saben realmente cómo leerlos. Por ello, RESERVOIR ha decidido centrar sus esfuerzos en dar vida a una esfera que a su vez se inspira en la estética del P-51 para desarrollar un reloj completamente operativo.

- Despegue 

El Airfight Cronógrafo atraerá a dos categorías de personas en particular: entusiastas y pilotos, que comparten el mismo amor por la aviación desde puntos de vista ligeramente diferentes. Los entusiastas reconocerán inmediatamente los numerosos detalles de la esfera inspirados en los aviones: las emblemáticas agujas de las horas y los minutos, negras con un gran triángulo luminoso blanco en la punta, recuerdan el diseño de los indicadores del panel de instrumentos del P-51, por ejemplo. Los pilotos reconocerán al instante los guiños al indicador de velocidad aerodinámica "Badin" (que toma su nombre de su inventor, Raoul Badin), el indicador de velocidad vertical que mide las variaciones "arriba" y "abajo" en pies por minuto, el tacómetro que mide las revoluciones por minuto y otros instrumentos. Todos ellos se encuentran en el centro del panel de instrumentos del P-51.

Al mismo tiempo, la esfera del cronógrafo Airfight presenta sectores en verde, naranja y negro. También en este caso, los aficionados se darán cuenta instintivamente de que cada uno indica un estado diferente: normal (verde), peligro (naranja) y prohibido (rojo). Aunque este código de colores es universal, los pilotos en particular reconocerán indicaciones más específicas relacionadas con las rpm, la velocidad de parada (VS) y las temperaturas del carburador (con el riesgo de formación de hielo en determinadas condiciones meteorológicas que activa el calentamiento del carburador).

- Navegar 

Cada una de estas funciones tiene un propósito operativo específico, al igual que sus musas en el P-51. En el corazón de este sistema se encuentra el instrumento de vuelo clave, el cronógrafo, que mide el tiempo de vuelo transcurrido, marca los waypoints y permite calcular la autonomía y el tiempo de vuelo restante disponible. Cada vuelo se cronometra cuidadosamente, desde el encendido del motor hasta el apagado total, pasando por todas las fases del vuelo. Es vital que cualquier avión (ya sea privado, comercial o militar) tenga un cronógrafo a bordo. Este instrumento es uno de los primeros de la Lista de Equipo Mínimo (MEL): sin cronógrafo, ningún avión puede despegar.

Con esto en mente, RESERVOIR ha diseñado un cronógrafo muy legible que es tan funcional como operativo. La pieza está dividida en tres partes: el gran segundero está en el centro, el contador de 30 minutos está a las 12 horas y el contador de horas a las 6 horas.

Esta disposición vertical a lo largo de un solo eje es la más fácil de usar; en condiciones operativas, es la más fácil de leer. Las marcas claramente diferenciadas (0-30 para los minutos, incrementos de 12 horas para las horas) evitan cualquier posible confusión. Los minutos saltantes evitan cualquier riesgo de error que podría surgir con una visualización en la que un minuto da paso gradualmente al siguiente.

- Instrumento de vuelo 

A ambos lados del eje central del cronógrafo, RESERVOIR ha dispuesto dos arcos de 120° que muestran la combinación de colores verde, naranja y rojo. El primero, a la izquierda, tiene marcas de 0 a 30, que indican los segundos retrógrados. De hecho, la complicación retrógrada ha sido una de las señas de identidad de RESERVOIR, desde los primeros días de la marca, encarnando el deseo de tener una complicación poco común junto con una visualización creativa que da vida a cualquier esfera.

A la derecha se sitúa un segundo segmento, graduado del 1 al 31 para indicar la fecha; también es retrógrado. El primer día del mes está en la parte inferior, el último en la superior: esta progresión vertical también se inspira en los diversos instrumentos del panel del P-51, como sus indicadores de temperatura y combustible.

La exhibición aeronáutica está impulsada por una complicación de la casa dentro del Calibre RSV-Bi120, un cronógrafo de manufactura bi-retrógrado de cuerda automática y rueda de pilares con base LJP-L1C0. El movimiento cuenta con una reserva de marcha de 60 horas y puede verse a través del fondo de zafiro, con la misma facilidad con la que un mecánico puede inspeccionar el motor de un avión en la pista.

- Fuselaje 

RESERVOIR también se ha inspirado en gran medida en los controles del P-51 para los elementos externos, empezando por la corona, que recuerda a los mandos moleteados utilizados por los aviadores para ajustar parámetros como el altímetro y los valores de presión atmosférica QNH.

Como cualquier panel de instrumentos, la esfera es, por supuesto, totalmente negra. El bisel incorpora una escala telemétrica. El Airfight Cronógrafo se une a la colección Airfight , donde estará disponible en tienda y en línea a partir de septiembre de 2023, con caja de 43 milímetros de acero o PVD negro sobre correa de piel y lona negra con hebilla de pasador, junto con una correa NATO adicional.