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RESERVOIR steigt mit dem Skipper Maxime SOREL auf der IMOCA V und B-Mayenne für die 9. Ausgabe des Segelrennens Vendée Globe 2020-2021 ein

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@lauraevratphotography

RESERVOIR startet zu Beginn der 9. Ausgabe der Vendée Globe 2020-2021 mit dem Skipper Maxime SOREL auf dem Boot IMOCA V und B-Mayenne. Er trägt einen Tiefenmesser Bronze TANK für seine erste Teilnahme an diesem Rennen um die Welt, Segeln, Solo, Nonstop und ohne Unterstützung.

Es ist vor allem ein menschliches und unternehmerisches Treffen zwischen dem jungen Skipper und dem RESERVOIR-Team, dessen Mitarbeiter ähnliche Hintergründe mit ihm teilen: ein erster Job mit dem Komfort eines genau definierten Lebensumfelds, dann ein Tauchgang. im tiefen Ende von seiner Leidenschaft zu leben. Für einige geht es darum, ein globales Luxusuhrenhaus in ein etabliertes Universum zu bringen, für ihn geht es darum, ein professioneller Skipper zu werden und den Everest der Meere in Angriff zu nehmen !

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@Jean-MarieLiot

Maxime SOREL hat zwei Ziele: seine erste Weltreise zu beenden und für Segelyachten der IMOCA-Klasse mit geraden Dolchen auf das Podium zu klettern:

„In ein paar Tagen werde ich meinen ersten Vendée Globe machen. Ich habe volles Vertrauen in mein Segelboot und die Arbeit, die mein technisches Team geleistet hat. Ich hatte von Anfang an großartige Gefühle mit diesem Boot. Er ist in allen Gängen sehr gesund und vielseitig. Es ist nicht das schnellste in der Flotte, aber es hat einige Eigenschaften und ich bin überzeugt, dass es mir ermöglichen wird, diese Runde um die Welt zu absolvieren.
Ich habe alles getan, um mit meinen neuen Waffen auf der ganzen Welt gute Leistungen zu erbringen, und möchte vor allem dieses außergewöhnliche Abenteuer mit der Öffentlichkeit teilen. Ich bin sehr stolz darauf, an Bord des Reservoirs zu gehen, das mein Solo rund um die Welt nonstop untermalen wird.“

François-Maire Neycensas, Chief Marketing Officer, erklärt: „Wir teilen die gleichen Werte wie Authentizität, Entschlossenheit und Wagemut. Mit Maxime an Bord zu gehen bedeutet, ein außergewöhnliches Abenteuer intensiv zu leben, da wir versuchen, es mit unseren Uhrenkollektionen in unserem Maßstab zu leben innovativ.“

Eine limitierte Auflage Uhr gestempelt Maxime Sorel

Für dieses außergewöhnliche Rennen, bei dem es seit seiner Gründung im Jahr 1989 nur 89 Teilnehmern gelungen ist, die Ziellinie zu überqueren, wird der Skipper ein wasserdichtes Gehäuse mit 10 Tiefenmesser Bronze-Uhren tragen, künftig limitierte Serie mit gestempeltem Maxime Sorel. Jede Uhr wird als weltweit ausgestellt zertifiziert, was die Entschlossenheit und den Mut beider Teams symbolisiert. Jedes der 10 Stücke symbolisiert einen wichtigen gekreuzten Punkt wie Kap Hoorn oder das Kap der Guten Hoffnung.

Wir sehen uns 2021 bei Ihrer Ankunft, um diese limitierte Serie zu entdecken! Jede Uhr wird als weltweit ausgestellt zertifiziert, was die Entschlossenheit und den Mut beider Teams symbolisiert. Jedes der 10 Stücke symbolisiert einen wichtigen gekreuzten Punkt wie Kap Hoorn oder das Kap der Guten Hoffnung. Wir sehen uns 2021 bei Ihrer Ankunft, um diese limitierte Serie zu entdecken !

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@lauraevratphotography

9. Ausgabe der
Vendée Globe 2020-2021

Allein, ohne Unterbrechung und ohne Unterstützung

Die Vendée Globe ist bis heute das größte Segelrennen der Welt, solo, nonstop und ohne Unterstützung. Die Veranstaltung fand nach dem Golden Globe statt, der 1968 die erste Umgehungsnavigation dieser Art durch die drei Kaps (Bonne Espérance, Leeuwin und Horn) einleitete. Von den neun Pionieren, die 1968 aufbrachen, gelang es nur einem, nach Falmouth, dem großen Hafen des englischen Cornwall, zurückzukehren. Am 6. April 1969 erreichte der Brite Robin Knox-Johnston nach 313 Tagen auf See endlich das Ziel.

Zwanzig Jahre später war es der Navigator Philippe Jeantot, der nach seinem Doppelsieg bei der BOC Challenge (Das Solo um die Welt mit Zwischenstopps) die Idee eines neuen Rennens um die Welt startete, aber allein … ohne Unterbrechung! Die Vendée Globe wurde geboren. Am 26. November 1989 machten sich dreizehn Seeleute auf den Weg zur ersten Ausgabe, die länger als drei Monate dauern wird. Sie werden erst sieben sein, um nach Les Sables d’Olonne zurückzukehren.

Segelrennen-2021-Einrümpfer-Boot-Maxime-Sorel
@Jean-MarieLiot

Everest der Meere

Die acht Ausgaben des heutigen Everest of the Seas ermöglichten 167 Teilnehmern den Start dieses Rennens ungewöhnliches Boot. Nur 89 von ihnen schafften es, die Ziellinie zu überqueren. Diese Zahl allein drückt die extreme Schwierigkeit dieses planetarischen Ereignisses aus, bei dem Einzelgänger mit eiskalter, übermäßiger Wellen und schwerem Himmel im äußersten Süden konfrontiert sind!
Der Vendée Globe ist vor allem eine Reise ans Ende des Meeres und in die Tiefen seiner selbst.

Er hat großartige Segler engagiert: Titouan Lamazouen 1990, Alain Gautier 1993, Christophe Auguin 1997, Vincent Riouen 2005, François Gabart 2013 und Armel Le Cléac’h 2017. Der Finistérien wird der neue Rekordhalter für die Test in 74 Tagen. Nur ein Segler hat es zweimal gewonnen: Michel Desjoyeaux, 2001 und 2009. Die neunte Vendée Globe startet am Sonntag, den 8. November 2020 in Les Sables d’Olonne.

Maxime SOREL auf IMOCA V und B-Mayenne

Dies ist ein Verdier / VPLP-Plan. Sie wurde 2007 geboren und wurde aufgrund ihrer damaligen Planungsformen sofort zu einem „innovativen“ Segelboot. Das Einrümpferboot 60 Fuß IMOCA V und B – Mayenne war zuallererst geführt von Kito de Pavant, dann von Armel Tripon und Thomas Rettant. Trotz einiger technischer Probleme in seiner Karriere hat er eine beneidenswerte Bilanz, insbesondere mit einem zweiten Platz im Jahr 2009 und einem vierten im Jahr 2015 im Transat Jacques Vabre und guten Leistungen vor der Küste in der Vendée Globe. Es ist ein angeblich vielseitiger Renn-Einrümpfer, der bei allen Geschwindigkeiten schnell ist. Es hat keine Folien wie die Segelboote der „letzten Generation“, aber andere Eigenschaften, insbesondere bei leichtem Wind.

Renn-Einrümpfer-IMOCA-VandB-Mayenne-Maxime-Sorel
@Jean-MarieLiot

Das technische Blatt des Einrümpfers von Maxime Sorel:

Architekt: Kabinett Van Peteghem – Lauriot Prévost und Guillaume Verdier
Werft: Indiana Yachting (Scarlino, Italien), Startdatum: 2007
Länge: 18,28 m
Breite: 5,50 m
Tiefgang: 4,50 m
Verdrängung (Gewicht): 8,7 Tonnen
Anzahl der Flossen: 2
Masthöhe: 28 m
Kielsegel: Carbon
Segelfläche gegen den Wind: 365 m²
Segelfläche Abwind: 750 m²
Segelnummer: 53

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